Indicateur de températures
1- Indicateur de températures TAT (Total Air Temperature) SAT (Static Air Temperature) et ISA (International Standard Atmosphere) fabriqué par la société Crouzet (sous licence Kollsman). Ils étaient au nombre de 2 sur le pylone central des pilotes du Concorde Série. Référence : 66 143 229 00 - Juillet 1978
Concorde était limité par la température d'impact de l'air à 127°, appelée également la TMO (Température Maximale Opérationnelle). La température sur le nez de l'avion est représenté par le compteur TOTAL. Le compteur STATIC reflète la température extérieure. La version finale de l'indicateur de températures installée sur les Concorde de Série comporte un indicateur supplémentaire ISA, pour les écarts de température avec le standard.
Documentation sur l'indicateur de températures du Concorde (EN) :
Documentation sur les instruments de vol du Concorde dont l'Indicateur de Températures :
Compteur d'accès :
Concorde était limité par la température d'impact de l'air à 127°, appelée également la TMO (Température Maximale Opérationnelle). La température sur le nez de l'avion est représenté par le compteur TOTAL. Le compteur STATIC reflète la température extérieure. La version finale de l'indicateur de températures installée sur les Concorde de Série comporte un indicateur supplémentaire ISA, pour les écarts de température avec le standard.
Documentation sur l'indicateur de températures du Concorde (EN) :
Documentation sur les instruments de vol du Concorde dont l'Indicateur de Températures :
Compteur d'accès :